|
sprężyną (6). Oba końce (7) sprężyny wprowadzić w otwory w płytce montażowej. - Masadzić tulejkę (3) tak, aby szczelina (4} ..weszła" na kołek (9) w płytce. - Włożyć śrubę (1) z podkładką (2) i całość skręcić. - Nasadzić na napinacz przyrząd Mot. 761 i odciągnąć napinacz. możliwie najdalej, w sposób pokazany na rysunku 2.61. - Zdjąć napinacz z płytki montażowej (usunąć śrubę z podkładką) i tak umo cować w kadłubie, aby końce sprężyny „weszły" w otwory, a szczelina w kotek znajdujący się w ściance kadłuba- 2.7. SMAROWANIE Smarowanie silnika odbywa się w sposób ciśnieniowy, przez zębatą pompę oleju. Pompa jest napędzana od wałka rozrządu, tym samym zębnikiem, który napędza rozdzielacz zapłonu. Smarowanie osi dźwigni zaworów odbywa się kanałem odchodzącym z głównej magistrali olejowej i dochodzącym do wspornika dźwigni zaworów od strony koła zamachowego. Dlatego ważne jest prawidłowe zamontowanie tego wspornika w sposób pokazany na rysunku 2.43. Schemat układu smarowania pokazano na rysunku 2.62. Rys. 2.63. ŚRUBY MOCUJĄCE POMPĘ OLEJU Pompa jest przykręcona bez uszczelki Rys. 2.64.
cena: 59 zł
|
kliknij aby powiększyć |